GÅ TILBAKE TIL ÅPNINGSSIDEN           BILDER II.

BILDER WEB!!!!

"DU SKAL IKKE TÅLE

SÅ INDERLIG VEL -

DEN URETT SOM IKKE

RAMMER DEG SELV!!!!"

Bildene er hovedsaklig tatt fra og med 2009, 2010, 2011

 

2009 - 2010 - 2011

 
24.5.2009 1) Bilde oppgradering - Ankel 3 bilder
1.6.2009 2) Bil, rust, bagasjerom, bak lykt, frontrute   11 bilder
16.6.2009 3) Bil, rust, bagasjerom 4 bilder
18.6.2009 4) Golfballer, Cola flaske    9 bilder
24.7.2009 5) Velkomsthilsen 11 bilder
28.7.2009 6) H. og V. ankel  2 bilder
10.9.2009 7) Bil rust  5 bilder
12.3.2010 8) Høyre hånd 1 bilde
12.5.2010 9) Hærverk på bil (Til sammen 13 bilder) 13 bilder
19.5.2010 10) Knærne 1 bilde 1 bilde
30.7.2010 11) PC - bag en og Baksiden av venstre kne 2 bilder
13.8.2010 12) Oljelekkasje på bilmotor 2 bilder
27.8.2010 13) Løse ledninger i fot-brønnen 3 bilder
5.10.2010 14) Rust mellom bak skjerm og ende på bilen 2 bilder
31.3.2011 15) Bil skrue i dekket og bilde over høyre stortå. 3 bilder
26.4.2011 16) Bil hissig rustdannelse BILDER NR.  13 - 25 13 bilder
12.5.2011 17) Rust KANALENE     2 bilder  2 bilder
6.6.2011 18) Bil Rust Bagasjerom (8 bilder) 8 bilder
26.6.2011 19) Bil rust bagasjerom (4 bilder) 4 bilder
     
     

                                                                                                                                                                       

24.5.2009 (3 bilder)

GÅ ØVERST I DOKUMENTET

1426 Etter min andre hjerteoperasjon i 1990 hadde jeg brukt FAST vanndrivende tabletten LASIX. Tabletten hadde veldig god virkning og forutsigbarhet. Men etter som billigere medikamenter kom på Markedet ble det slik at - selv om legen skrev ut LASIX for meg fikk jeg ikke LASIX tabletter på Apoteket, men en eller annen erstatning som var billigere OG FULLSTENDIG VIRKNINGSLØS!!!!

1427 Dermed sluttet jeg å bruke den erstatningen og heller satset på økt TRENINGSAKTIVITETER SOM SPINN, MØLLA OSV. aktiviteter for kunne kvitte meg med både vannet og medisinbruken. Det har gått bra i flere år, men nå har jeg EKSTRA ordinære problemer, FORDI HEVELSEN IKKE VIL BORT OG I TILLEGG FÅR JEG VELDIG STERKE SMERTER HVIS JEG TRYKKER PÅ HEVELSESOMRÅDET!!!!

1428 MERK SPESIELT!

Jeg har trykket et utall ganger tidligere på HEVELSESOMRÅDET, men ALDRI hadde jeg smerter på etterskudd!!!!

Det forårsaker også at:

1) Jeg måtte redusere AKTIVITETSMENGDEN

2) Jeg måtte redusere INTENSITETSNIVÅET

OPPDATERING  1.6.2009 (11 bilder)

GÅ ØVERST I DOKUMENTET

 

1412 Venstre bakskjerm

1434 Venstre bakskjerm uten bak lykt.
Bilde nr,
1425 nedre kant av bakruten overfor bagasjeromslokket og bilde nr 1434 venstre bak lykt (dette bildet) og bilde nr. 1413 høyre bak lykt ble samtidig reparert av fagfolk på verksted for 1 1/2 - 2 år siden. Både bakruten og bak lyktene ble fjernet og jeg håpet at reparasjonen skulle holde en stund. MERK! Nedenfor bakruten (bilde nr 1425) ble også sveiset OG DET FINNES IKKE ANTYDNING TIL RUSTDANNELSE DER!!!! Imens i ytre kant av bak lyktene blomstrer rusten. På dette bilde synes at det ble lakkert ca. 10 -15 cm venstre for bak lyktene.

1413 Høyre bakskjerm

Høyre bakskjerm uten lykt??? Sett inn

1425 I nedre kant av bakruten hadde både rust skade og skade (på gummilisten som kostet ca. kr. 4000,-) i nedre kant ca. 35 cm fra høyre side mot midten. (nærmere midt i bildet). MERK SPESIELT! Det er ikke antydning til rustdannelse der. Imens på begge ytterkantene av BAK LYKTENE som ble reparert av fagfolk er meget HISSIG RUSTANGREP. Både lakken og metallet KOKER OPP!!!!

1450 Høyre nedre kant av frontruten. Denne rustskaden ble DELVIS reparert samtidig med BAK RUTE rustskaden, men kunne ikke gjøres skikkelig da frontruten ikke ble fjernet.

1451Nærbilde av skaden overfor

1454 Her er Mitsubishi Colt på full fart bort etter å ha dyttet ned bagasjeromslokket slik at min bil gynget og Alarmen skulle gått, men alarmen gikk ikke og MITSUBISHI-en kom tilbake flere ganger og på den måten kunne jeg ta fram FOTOGRAFIAPPARATET og knipset flere bilder.

1455 Her prøvde jeg direkte å få med registreringsnummeret på bilen, men det var lav sol og jeg kunne ikke tyde riktig registreringsnummeret, men bilen har en SPESIELL KJENNETEGN, da venstre forskjerm har en diger bolk overfor venstre hjul.

1456 Den 31.5.2009 skulle jeg sjekke igjen bak høyre hjulbrønn i bagasjerommet hvor jeg hadde funnet vann i bagasjerommet også den 1.5.2009. Man ser på bildet imens vannet renner nedover asfalten etter at jeg fjernet gummi tetningspluggen med DRENERINGSHULLENE. MERK! Jeg fjernet vannet og renset overflaten den 1.5.2009, så nå skulle vært tørt og jeg kunne påført ny tectyl behandling på overflaten. Men det ser ut til at mine bødler leser min Hjemmeside og vet at jeg fant ut av det denne gangen også og sørget for igjen å tette DRENERINGSHULLET og fult igjen med vann (++)???? Se:

SITAT FRA FMH VI. DEN 20.5.2009 side: 16-17 av 29

Den 1.5.2009 hadde jeg tømt bilens bagasjerom, for å rydde og sjekke ev. rustangrep. Skrekken tok meg da jeg hadde sett skaden på overflaten som i fjor ble reparert for kr. 18 794,-. Blant annet: Bunnplate, hjulbrønn, kanaler, tectyl - behandling osv. Til sammen hadde jeg bare i fjor betalt for rustreparasjoner kr. 36891,-. Hvilken skade? Jo! Det ble antagelig brukt VELDIG FINKORNET STØV som man får ved grunning på overflate før lakkering – og så sliper man ned for å jevne ut overflaten. Støvet som faller ned suges opp med STØVSUGER. Støvet ble lagt ned i bunnen rett bak høyre bakhjul i bagasjerommet.

MERK! Der finnes en DRENERINGSHULL som skal slippe ut: KONDENS som dannes i bagasjerommet, men det fine støvet binder opp fuktigheten og dannes en slags seig leiraktig masse og de tre småhullene som skulle slippe ut fuktighet blir effektivt tettet. På den måten får man KONSTANT FUKTIGHET i bagasjerommet og utmerket forhold til RUST-DANNELSE.

MERK SPESIELT! Det er mulig å få inn sand og lignende i BAGASJEROMMET hvis det er hull i karosseriet, men den 25.8.2008 ble alle hull sveiset og rustbehandlet både innvendig og under bilen for kr. 18 794,-. Dermed sørget man på etterskudd å tette igjen dreneringshullene og på den måten stenge inn vannet, som deretter gjorde jobben for MINE BØDLER OG DERES KVAKKSALVERE!!!!

Hensikten med det er selvfølgelig å påføre meg igjen enorme økonomiske utgifter, da det koster mye å ha bilen på verksted og det koster forferdelig mye når bilen blir påført EKSTRAORDINÆRE SKADER MED HENSIKT!!!!

MERK SPESIELT!

Aller første gang husker jeg med sikkerhet jeg AT DET BLE GJORT SAMME FAENSKAP PÅ BILEN da jeg var på Ærø i Danmark - i 1998. Det var i Norge FAENSKAPET BLE GJORT, men jeg oppdaget først i Danmark, da jeg hadde mulighet til å rydde ut av bilens bagasjerom.

FANDEN SOVER IKKE!!!!
 

SITAT SLUTT

1457 Her renner vannet under bilen etter at jeg hadde fjernet gummitetningspluggen med dreneringshullene.

1458 Etter å ha tørket opp tok jeg også bilde for å kunne vise rustangrepet som er blitt mye verre BARE PÅ EN MÅNED!!!! Jeg regnet med at overflaten kunne blitt tørr og at jeg kunne påføre tectyl behandling på overflaten, men det viser seg at MINE BØDLER LESER OGSÅ MIN HJEMMESIDE OG HADDE IGJEN TETTET dreneringshullet i bunnen og fult på med vann (++???). 

OPPDATERING Den 14.6.2009 (4 bilder)

GÅ ØVERST I DOKUMENTET

Den 14.6.2009 hadde jeg igjen sjekket rustangrepet i bagasjerommet bak den høyre bak hjulet.

1462 Den 14.6.2009 hadde jeg igjen sjekket bagasjerommet bak den høyre bak hjulet  for rust skade og denne gangen hadde jeg mindre vann ansamling og jeg hadde arbeidet helt ned til ren metalloverflate og deretter brukte jeg FOSFORSURE til å rengjøre overflaten før jeg hadde igjen påført tectyl behandling på overflaten.

1470 Her har jeg påført FOSFORSURE til å rengjøre overflaten før jeg hadde igjen påført TECTYL behandling på overflaten.

1471 Her ser man rene metall overflate før jeg hadde igjen påført tectyl behandling på overflaten.

1472  Etter ny tectyl behandling på overflaten

GÅ ØVERST I DOKUMENTET

OPPDATERING18.6.2009 (9 bilder)

1474 Den 18.6.2009 hadde jeg enda UØNSKET BESØK av en SVART OPEL OMEGA/REKORD kl.04.55. Den svarte bilen parkert ca. 15 -20 meter fra min bil midt på parkeringsplassen. Det var flere personer som kastet GOLF BALLER mot min bil. Jeg ringte 112 Politiets nødnummer og imens jeg hadde snakket med Politimannen traff flere av GOLF BALLENE min bil. Politiet kom kl. 05.20. På dette bildet ligger en golf ball på høyre siden av min bil. I tillegg ligger flere golf baller i gresset på høyre siden av bildet.

1479

1481 På dette bildet er det seks golf baller som er synlig. Det regnet og jeg fikk noen regndråper på linsen også.

1483 Denne golf ballen ligger midt i krysset på blindveien (Ankerskog veien og innkjørselen til parkeringsplassen).

1484 Denne golfballen ligger i veikanten mot nabohusene til Ankerskogen svømmehall.

1485 Enda en golfball midt i nedre delen av bildet som er bare så vidt synlig i gresset.

1486 Jeg fikk samlet sammen 11 golf baller og det jeg ikke fant, (kommunen har ikke slått gresset i år, derfor et det 20-25 cm høy gress),  finner nok kommunens arbeidere da de slår gresset for første gang i år.

1460 SITAT FRA FMH VI. DEN 20.6.2009

Natt til den 10.6.2009 kl. 04.10 og 04.15 hadde jeg igjen UØNSKET BESØK. DEN RØDE MITSUBISHI Colt-en kom denne gangen igjen med MEDHJELPEREN (den unge kvinnen), for å dytte på bilen for å få bilen til å junge og Alarmen skulle gå. Men jeg holdt alarmen igjen og etter fem minutter kom Mitsubishi-en tilbake BEVÆPNET med en Cola flaske fullt med vann som de kastet på min bil imens Mitsibishi-en passert bak min bil og deretter fortsatte Mitsubishi-en i full fart ut fra parkeringsplassen. Det smalt og jeg  skulle ringe 112 Politiets nødnummer- MEN FORUNDERLIG VIS???? ville ikke Mobiltelefon på!!!! Etter 20 minutters forsøk holdt jeg på å gi opp, da jeg hadde tastet direkte 112 uten at jeg fikk åpne Mobiltelefonen. Jeg kom fram og jeg hadde en lengre samtale med den vakthavende politimannen på linjen. (MERK! Om morgenen kunne jeg slå på mobiltelefonen uten problemer!!!!).

Samme dag den 10.6.2009 hadde jeg kommet til Politiet rundt kl. 15.00 for å anmelde saken, men Politifolkene hadde gått for dagen. Jeg skulle komme tilbake neste dag den 11.6.2009.

Den 11.6.2009 hadde jeg igjen kommet til Hamar Politiet kl.08.35 og ved mottaket ble det sagt at jeg måtte vente da den aktuelle personen er på et møte. Jeg satt og ventet og etter hvert tok jeg fram PC-en for å brenne en CD med bildene av Mitsubishi-en i full størrelse ikke slik som er på min Hjemmeside (20 %), da politimannen dykket opp ca. kl.09.05 og jeg måtte pakke sammen igjen. Vi kom inn til politimannens kontor og jeg holdt på igjen å ta fram PC-en, imens forklart jeg den korteste versjonen av min situasjon =>

(SELV OM JEG HAR BARE NORSK STATSBORGERSKAP ER JEG FRARØVET BÅDE MINE NORSKE STATSBORGERRETTIGHETER OG MINE MENNESKERETTIGHETER UTEN DOM………), -

Men jeg ble avbrutt med at politimannen skulle på et møte kl. 09.15 og etter som jeg er flink til å skrive skulle jeg lage (brenne en CD) med de aktuelle filene som befinner seg på min hjemmeside. Men - jeg ønsket å ha en time med politimannen personlig for også å kunne samtidig gi SUPPLERENDE OPPLYSNINGER. Og deretter måtte jeg gå fordi kl. var 09.20.


Den 12.6.2009 kl. 05.19
hadde igjen dykket opp Mitsubishi colt-en, men denne gangen NÆRMEST LYDLØST OG I TILLEGG EN MANNLIG DELTAGER MED MØRK HETTEJAKKE TRUKKET GODT OVER HODET og lette febrilsk etter noe! Dette noe kunne være en COLA FLASKE med FINGERAVTRYKKENE på vedkommende som hadde berørt (KASTET) den mot bilen min. Nei og nei, det er ikke greit å komme i Politiets register med sine fingeravtrykk i ung alder osv. osv. osv.

Natten til den 15.6.2009 kl. 02.05 kom tre biler som holdt "KRIGSRÅD" på den andre parkeringsplassen som ligger nærmest til Ankerskogen svømmehall. Det ble nok enighet om at den tredje bilen skulle holde seg unna (og MITSUBISHI-en?) kjørte av gårde, imens de to andre bilene kjørte mot utkjøringen med bonn gass og brukte hornet på bilene, imens de passerte min bil. MERK! Kommunen hadde slått av gatebelysningen på parkeringsplassen f.o.m. 1.6.2009 da det er lengre lys på dagen og når det er overskyet vær blir den mørkeste perioden om natten rundt kl. o2.00, derfor hadde disse folkene kommet tidligere om natten enn før (kl. o4.00) osv. osv. osv.

SITAT SLUTT

1461 Samme bilde tatt fra venstre side av bilen. Den natten regnet også.

GÅ ØVERST I DOKUMENTET

 OPPDATERING24.7.2009 (11 bilder: nr. 1586, 1587, 1588, 1589, 1590, 1591, 1592, - 1595, 1596, 1597, 1598.)

Da jeg kom tilbake til Hamar den 19.7.2009 MØTTE MEG ikke noen MOTTAGELSESKOMITÉ for å ønske meg: ”VELKOMMEN HJEM!!!!” Og det ville noen folk i to svarte biler den ene en VW golf gjøre noe ved!!!!

Natten til den 24.7.2009 hadde kommet to biler kl. 04.10 til Ankerskogens parkeringsplass der jeg hadde parkert min bil i siste 14 år. I første runden ble kastet EGG, COLAFLASKE, BRUSBOKS, OSV. OSV. TIL MIN BIL!!!!

Jeg ringte politiets nødnummer der jeg ble spurt om jeg hadde registreringsnummeret på bilene? Nei svarte jeg – jeg har ikke det, men den ene bilen kan jeg si med sikkerhet at det var en svart VW golf. Den andre bilen var i golf klasse også, men jeg fikk ikke med meg med sikkerhet, hva slags bilmerke det var. Og for å glede meg EKSTRA, kom bilene tilbake fem minutter senere kl. 04.15 og kastet resten av søppelet av samme slag som før på min bil!!!!

Politiet kom ca 30 minutter senere og lovet å skulle se etter de bilene. Kl. o5.10 kom Politibilen med de to Politimennene tilbake og kunne meddele at de hadde tatt den svarte Golfen med de folkene i bilen og disse folkene hadde erkjent forholdene. Deretter fikk de tak i den andre bilen også og alle erkjent forholdene.

Jeg håper at jeg kunne slippe EN AV MINE PROBLEMENE!!!!

En halv time senere kjørte Politiet enda en runde til på Ankerskogen Svømmehals parkeringsplass. TAKK FOR HJELPEN.

Bilde nr 1586, 1587, 1588, 1589, 1590, 1591 er tatt rundt kl. 04.45.

Bilde nr 1592, - 1595, 1596, 1597, 1598 er tatt om morgenen rundt kl. 08.30.

MERK! Jeg har nettopp vasket bilen og den som hadde fått egg som hadde størknet på glass, metall og lakk overflater vet hvordan det er å rense overflaten etterpå!

Bilde nr. 1586  Bildet er tatt ca. kl. 04.45. Natten til den 24.7.2009 hadde kommet to biler kl. 04.10 til Ankerskogens parkeringsplass der jeg hadde parkert min bil i siste 14 år. I første runden ble kastet EGG, COLAFLASKE, BRUSBOKS, OSV. OSV. TIL MIN BIL!!!! På dette bildet er det synlig fire av flaskene.

Bilde nr. 1587 Bildet er tatt ca. kl. 04.45 Den femte av flaskene lå lit til høyre.

Bilde nr. 1588 Bildet er tatt ca. kl. 04.45 Egge skallen ligger på bakruten og i øvre kant av bakruten.

Bilde nr. 1589 Bildet er tatt ca. kl. 04.45

Bilde nr. 1590 Bildet er tatt ca. kl. 04.45

Bilde nr. 1591 Bildet er tatt ca. kl. 04.45

Bilde nr. 1592 Bildet er tatt ca. kl.08.30

Bilde nr. 1595 Bildet er tatt ca. kl.08.30

Bilde nr. 1596 Bildet er tatt ca. kl.08.30

Bilde nr. 1597 Bildet er tatt ca. kl.08.30 På den høyre side av bilen lå tre flasker og en boks.

Bilde nr. 1598 Bildet er tatt ca. kl.08.30 På den høyre side av bilen lå tre flasker og en boks.

Men hvor lenge fikk Adam være i Paradiset???? Joden 25.7.2009 kl. 04.40 kom en RØD AUDI 80/A4 og parkert slik som Mitsubishi Colten pleier å gjøre med fjernlyset satt på og hang på bilens horn for å være sikker på at jeg våkner. MERK! Klokkeslettet passer også til Mitsubishi Coltens ”besøkstider” rundt kl. 04.00!!!!!

Og kl. 04.45 kom den RØDE AUDI 80/A4 tilbake igjen for å være sikker på at jeg ikke kunne sovne inn med det samme!!!!!

GÅ ØVERST I DOKUMENTET

 OPPDATERING Den 28.7.2009 (2 bilder)

Bilde nr. 1600 h. ankel - Den 28.7.2009 hadde jeg igjen tatt bilde av mine ankler. Etter å ha vært i Danmark og i første uken ble jeg kjent med nye dansere fra Danmark, som jeg fikk bl.a. urter da de hadde reist fra Ærøskøbing etter første uken. Og etter en og en halv ukes bruk av URTEN fikk jeg bort hevelsene både fra høyre og venstre anklene. Det er bl.a. disse folkene i Danmark jeg skulle sendt Mail-er fra Ærøskøbing da jeg først oppdaget at jeg ikke kunne komme på Internet med min BREDBÅND for å kunne sende Mail-ene.

Bilde nr. 1603 v. ankel - Den 28.7.2009 hadde jeg igjen tatt bilde av mine ankler. Etter å ha vært i Danmark og i første uken ble jeg kjent med nye dansere fra Danmark, som jeg fikk bl.a. urter da de hadde reist fra Ærøskøbing etter første uken. Og etter en og en halv ukes bruk av URTEN fikk jeg bort hevelsene både fra høyre og venstre anklene. Det er bl.a. disse folkene i Danmark jeg skulle sendt Mail-er fra Ærøskøbing da jeg først oppdaget at jeg ikke kunne komme på Internet med min BREDBÅND for å kunne sende Mail-ene.

GÅ ØVERST I DOKUMENTET

 OPPDATERINGDen 10.9.2009 (5 bilder)

Bilde nr. 1488 og Bilde nr. 1489 - disse bildene er tatt den 21.6.2009. Disse runde PRIKKENE er små lakkskader som bilen ble påført våren 1995 da jeg bodde på mitt siste bosted på Østre Toten. Naboen opp i andre etasjen hadde en stor balkong med fri sikt mot min parkerte bil. ETTER EN  HEIDUNDRENDE FEST BLE MIN BIL BRUKT SOM MÅLSKIVE FOR DE ØLFLASKENE SOM BLE TOMME ETTER HVERT! Resultatet ble - lakkskade for kr. 8 000,-. Jeg kunne ikke betale åtte tusen kroner og ikke nok med det. I første to år var skaden UBEHANDLET!!!! Årsaken til det var at JEG VAR NÆR SULTEDØDEN I 1995 - 1996. Da jeg ble tvunget på gaten - nektet matpenger - og plundret for innbu av Hamar Sosialkontor!!!! Etter to år kjøpte jeg en liten flaske billakk som jeg reparerte lakk skadene med på gaten. MERK! Dette var omtrent i 1996 - 1997 ca to år etter at skaden ble påført lakken. MEN SELV I DAG 13 - 14 ÅR ETTER ER DET IKKE BLITT NEVNEVERDIG RUSTSKADE AV DET!!!!

Bilde nr. 1488

Bilde nr. 1489

Bilde nr. 1490, Bilde nr. 1491 og Bilde nr. 1492 - viser lakkskade på BAGASJEROMSLOKKET. Disse lakkskadene var allerede på bilen før jeg hadde kjøpt bilen i slutten av november 1993. Den forrige eieren forklarte det slik at - han hadde skadet bagasjeromslokket ved kjøring av båt på tilhenger bak bilen. Og enten ved påkobling eller frakobling av båttilhengeren var han uheldig og bagasjeromslokket ble påført skade. Disse skadene var fremdeles ikke behandlet da jeg kjøpte bilen. Og disse skadene ble først behandlet samtidig som jeg hadde behandlet lakkskaden etter ølflaske bombardementet.

Bilde nr. 1490  

Bilde nr. 1491

Bilde nr. 1492

bilde nr 1492 er det kanskje lettest å få øye på de fire små skadene på bagasjeromslokket. Den største av de skadene er innenfor sirkelen for MERCEDES STJERNEN.

MERK SPESIELT - MERK SPESIELT - MERK SPESIELT!!!!

Jeg kan tidsfeste helt eksakt lakkskadene på bil taket fra ØLFLASKE FESTEN I 1995 - DET ER 14 ÅR SIDEN!!!! (Bilde nr. 1488 og Bilde nr. 1489). Lakkskadene på bagasjeromslokket er av enda tidligere år, MEN TIL TROSS FOR DET - OG AT SKADENE I FLERE ÅR VAR UBEHANDLET - ER DET IKKE NEVNEVERDIG RUSTSKADE AV DEN GRUNN!!!! (Bilde nr. 1490, Bilde nr. 1491 og Bilde nr. 1492)

OG DISSE LAKKSKADEREPARASJONENE HADDE JEG GJORT PÅ GATEN!

Hvis mine lesere tar en titt på bildene fra den 1.6.2009: Bilde nr. 1412 Venstre bakskjerm, 1434 Venstre bakskjerm uten bak lykt. Bilde nr, 1425 nedre kant av bakruten overfor bagasjeromslokket og bilde nr 1434 venstre bak lykt (dette bildet) og bilde nr. 1413 høyre bak lykt ble samtidig reparert av fagfolk på verksted for 1 1/2 - 2 år siden. Både bakruten og bak lyktene ble fjernet og jeg håpet at reparasjonen skulle holde en stund. MERK! Nedenfor bakruten (bilde nr 1425) ble også sveiset OG DET FINNES IKKE ANTYDNING TIL RUSTDANNELSE DER!!!! Imens i ytre kant av bak lyktene blomstrer rusten. På dette bilde synes at det ble lakkert helt til ca. 10 -15 cm venstre for bak lyktene.

Bilde nr. 1425 I nedre kant av bak ruten hadde både rust skade og skade (på gummilisten som kostet ca. kr. 4000,-) i nedre kant ca. 35 cm fra høyre side mot midten. (nærmere midt i bildet). MERK SPESIELT! Det er ikke antydning til rustdannelse der. Imens på begge ytterkantene av BAK LYKTENE som ble reparert av fagfolk er meget HISSIG RUSTANGREP. Både lakken og metallet KOKER OPP!!!!

DET ER UMULIG Å FATTE AT - DET SKULLE VÆRE NORMALE FORELDELSE AV BILEN!!!!

OPPDATERING  1.12.2009/12.3.2010 ( bilder)
 GÅ ØVERST I DOKUMENTET

bilde nr 1627 har jeg konsentrert meg for å vise LEDD PROBLEMENE VED ROTEN AV HØYRE LILLEFINGER. Men - jeg har også samme problemer ved roten av HØYRE RING FINGER OG HØYRE TOMMELFINGER. I tillegg har jeg også samme problemer i begynnerfasen ved VENSTRE LILLEFINGER OG VENSTRE TOMMELFINGER. Det som er VERST DET ER NÅR JEG FRYSER PÅ FINGRENE OG NÅR JEG TAR I KALD BILRATT, GIRSTANG osv.!!!! MERK! Bilde av finger ledd problemene hadde jeg allerede hatt på FRONT PAGE (i desember 2009) før jeg skiftet PC. Og jeg har dessverre ikke fått ordnet CANONS PC BASERT PROGRAM. Det kan ta enda flere måneder før jeg eventuelt klarer det!!!!

Den 15.1.2010 hadde jeg den ÅRLIGE (ENGANGS) legebesøk hos min behandlede lege Geir Nilsen ved Storhamar Legesenter. Etter å ha presentert SENE PROBLEMENE ved finger røttene sier legen at jeg hadde overbelastet leddene. Ja - jeg vet ikke, om man kan overbelaste leddene ved å håndtere tastaturet på en PC, men legen skulle bestille time for meg på Elverum Sykehus.

Fra Elverum Sykehus fikk jeg brev datert den 20.1.2010:

"Svar på henvisning mottatt 19.1.2010 ved Kirurgisk poliklinikk, Elverum".

"- Det er foretatt en medisinfaglig vurdering av din helsetilstand ut fra de opplysningen inneholder. Henvisningen er vurdert av overlege Lars Hemstad. Med grunnlag i de opplysninger som foreligger forventes undersøkelse/behandling å bli gitt i løpet av april 2010. Nærmere beskjed om tidspunkt vil bli gitt i eget brev..............."

OPPDATERING12.5.2010 (Til sammen 13 bilder  )

GÅ ØVERST I DOKUMENTET

DEN 5.4.2010 4 bilder

BILDE 1654 DEN 5.4.2010 KL. 04.33

SITAT FRA FMH VII. DEN 20.4.2010 SIDE 24 - 25 AV 50

Etter å ha presentert SÅ MYE AV SANNHETEN I SISTE TO UKER PÅ MIN HJEMMESIDE er det ikke noe å undres over at – ANDRE PÅSKEDAG MORGEN DEN 5.4.2010 kl. 05.05 fikk jeg UVENTET BESØK på Ankerskogen Svømmehalls parkeringsplass som resultert i TO BOLKER PÅ BAGASJEROMSLOKKET!!!! Og deretter kom en SVART GOLF tilbake kl. 05.20 og 05.22 for å sjekke resultatet???? Umiddelbart ringte jeg til Politiet, men Politiet kom ikke. Deretter kom jeg personlig til Politihuset, men der var stengt. Jeg må på tirsdag komme til Politiet igjen.

Om kvelden samme dag den 5.4.2010 kom disse folkene tilbake og BØLLET SEG mellom ca. kl. 21 – 23 ved å bruke hornet på bilen og forsøkte med det samme som i fjor å gi så mye gass slik at drivhjula spinner og de små steinene som ligger enda på asfalten skulle pepret bilen min. Men de mislyktes da enten var bilen full av folk, eller motoren i denne bilen var svakere enn BMW en som ble brukt i fjor til å gjøre det!!!!

Etter at folk i en SVART GOLF ble bøtelagt for et halvt år siden for sine gjerninger (faenskap ved bilen min), var det stille fram til nå!!!!

Den 6.4.2010 hadde jeg vært på Politistasjonen og anmeldt saken. Jeg har tatt bilder av skadene og ved anledning skal jeg legge ut på min Hjemmeside.

SITAT SLUTT

BILDE 1656 DEN 5.4.2010 KL. 04.33 Han som skadet venstre siden av bagasjerommet er antagelig lav vekt, da vedkommende måtte opp på bagasjeromslokket og bruke sin full tyngde til for å påføre skade på bilen.

BILDE 1658 DEN 5.4.2010 KL. 07.48 Bilen er skitten og det er ikke så lett å se skaden på høyre side. Han som skadet høyre siden av bagasjerommet har antagelig større vekt, da vedkommende kunne bare sparke direkte på bagasjeromslokket for å påføre skade på bilen.

BILDE 1665 DEN 5.4.2010 KL. 04.33 Bilen er skitten og det er ikke så lett å se skaden på venstre side.

Den 28.4.2010  3 bilder

SITAT FRA FMH VII. DEN 20.5.2010 SIDE 3 - 4

Jeg er 99.99999999999 % sikker på at disse folkene i en SVART VW GOLF som ble tatt av Politiet i fjor og som BLE BØTELAGT for sine gjerninger ved min bil – er nå på HEVNTOKT!?!?

MERK SPESIELT! Jeg har ikke gjort urett mot noen som skulle ha "RETT TIL Å TA IGJEN FOR NOE"!!!! Og HVEM ER DET SOM HAR INTERESSE AV Å SKAPE PROBLEMER FOR MEG???? JO! - ALLE DE SKYLDIGE, ANSVARLIGE, OFFENTLIGE PERSONER OG MYNDIGHETER SOM HAR SKITNE HENDER I MIN SAK!!!! Og hvem er det som gjør SKITTJOBBEN???? JO - NOEN FOLK SOM BLE VILLEDET TIL Å TRO AT DE GJØR TIL OG -

--------------------------------- NESTE SIDE --------------------------                               

4/

Istvan Ladiszlaidesz                       20.5.2010                               
Til: Fylkesmannen SYLVIA BRUSTAD i Hedmark - i Fylkesmannen Sigbjørn Johnsens fravær!!!!

MED EN RETTFERDIG GJERNING!?!? Særlig UNGDOMER SOM ER BÅDE LETT PÅVIRKELIG OG LETT TROENDE!!!!

Og det var første gang i løpet av ca. 30 år at Politiet hadde tatt noen for sine lovstridige handlinger og er blitt TRE AV DEM BØTE -LAGT!!!! Og - disse folkene i stedet for å ta seg selv i nakken og OPPFØRE SEG I HENHOLD TIL NORMALE OMGANGSFORMER - PØSER PÅ MED YTTERLIGERE ULOVLIGHETER!!!! Merk! De ansvarlige personer og myndigheter hadde gjort AKKURAT DET SAMME I 3 ÅRTIER!!!!

Den 1.5.2010 Jeg vil gjerne lufte noen tanker om bilen. Det er et Guds under at bilen enda går i det hele tatt. Jeg vet ikke om noen biler av hvilken son helst slag - ville tålt så mye JULING SOM MIN BIL HADDE VÆRT OG ER UTSATT FOR!!!! Det som er EKSTRA TRIST ER AT:

BÅDE BILVERKSTEDENE – VESTOPPLAND AUTO (Bertel O. Sten)HAUG BIL (Bertel O. Sten) SANDVOLD BILVERKSTED (Mekonom bedrift) - NAF HAMAR – NAF SENTRALT OSV. – AKTIVT GÅR INN FOR AT ET TRAFIKKFARLIG BIL = EN DRAPSMASKIN KJØRER MED DISSE FOLKENES VELSIGNELSE!!!! PÅ DEN MÅTEN UTSETTER DE ALLE KJØRENDE, GÅENDE, SYKLENDE OSV. TIL LIVSFARE HVER GANG MIN BIL ER I BEVEGELSE!!!!

Jeg har tidligere snakket med BILKYNDIGE folk som sa: Denne bilmodellen som jeg har nå, MB 230E ofte kjører til 500 000 kilometer!!!! Ja – jeg tviler ikke et sekund på det. OG MED DE PÅKOSTNINGENE SOM JEG ALLEREDE HAR GJORT PÅ DENNE BILEN – SKULLE BILEN KLART UTEN PROBLEMER 1 000 000 KILOMETER (PÅ NORMAL VIS!!!!)!!!!

BILDE 1671 DEN 28.4.2010 KL. 02.18 Bildet tatt forfra mot fronten. Etter som det ble BØTELAGT TRE AV DE FIRE PERSONENE er DET STOR SANNSYNLIGHET FOR AT - DE TRE KAROSSERI OG LAKKSKADENE (TO PÅ BAGASJEROMMET OG MOTORPANSERET) KAN TILSKRIVES TIL DE TRE PERSONENE SOM BLE BØTELAGT, ET HALVT ÅR SIDEN!!!!

BILDE 1670 DEN 28.4.2010 KL. 02.18 Bildet tatt fra venstre fordør mot fronten.

 

BILDE 1667 DEN 28.4.2010 KL. 02.17 Bildet tatt fra høyre fordør mot fronten.

DEN 10.5.2010 6 bilder

SITAT FRA FMH VII. DEN 20.5.2010 SIDE 5 - 6

Den 2.5.2010 SANNHETENS ØYEBLIKK KOM DEN DAGEN. MERK! Endelig en SOLSKINNSDAG, hvor jeg har både tid og mulighet til å ta en titt på - HVA MINE BØDLERS KVAKKSALVERE HADDE STELT I STAND FOR Å SVEKKE BILENS TEKNISKE TILSTAND YTTERLIGERE - I VINTERMØRKET!!!!

Etter å ha funnet noen kvadratmeter med tørr og ren asfalt – TØMTE JEG BAGASJEROMMET for å kunne sjekke –
HVA MINE BØDLERS KVAKKSALVERE HADDE STELT I STAND FOR Å SVEKKE BILENS TEKNISKE TILSTAND YTTERLIGERE - I VINTERMØRKET!!!!

Ja – det var NEDSLÅENDE!!!! Meget finstøvet sandaktig masse blir helt ned I BAGASJEROMMET BAK BEGGE HJULBRØNNENE!!!! Og da det dannes VINTERSTID en del KONDENS VANN og i tillegg DRENERES KONDENSVANN BÅDE FRA BAK RUTEN OG FRA SOLTAKET OGSÅ NED I BAGASJEROMMET DER DET ER EN DRENERINGSHULL BAK BEGGE BAKHJULENE! MERK! SKADENE VILLE BLITT ENDA MYE VERRE, HVIS JEG IKKE HADDE GJORT EN SÅ GRUNDIG INNSATS I FJOR!!!!

Da jeg tok fram min Fotografiapparat for å ta bilde av skadene – viste det seg at
FOTOGRAFIAPPARATET IGJEN SATT I USTAND!!!!

MERK SPESIELT! Både den 5.4.2010 og den 6.4.2010 hadde jeg tatt bilder og Fotografiapparatet fungert UPÅKLAGELIG!!!!

SITAT FRA SIDE 3 den 20.5.2010

Den 6.4.2010 hadde jeg vært på Politistasjonen og anmeldt saken. Jeg har tatt bilder av skadene og ved anledning skal jeg legge ut på min Hjemmeside.”

SITAT SLUTT

SITAT

Den 28.4.2010 hadde eg igjen UØNSKET BESØK ved bilen kl. 02.45 og umiddelbart ringte jeg Politiet. Ca. kl. 03.25 kom Politiet og kunne se med egne øyne skadene som bilen ble påført på MOTORPANSERET/LAKKEN. Ca. 30 – 40 cm bolk innover på motorpanseret og i tillegg lakk skader.

SITAT SLUTT

MERK! Den 28.4.2010 hadde jeg igjen TATT BILDER AV SKADENE SOM BILEN BLE PÅFØRT OGSÅ PÅ MOTORPANSERET!!!! Fotografi -apparatet fungert fremdeles helt normalt!!!!

HVORFOR FOTOGRAFIAPPARATET MÅTTE IGJEN ØDELEGGES???? JO - "..Jeg har tatt bilder av skadene og ved anledning skal jeg legge ut på min Hjemmeside.......” - DERFOR!!!!

Jeg kom på en UTTALELSE fra flere år tilbake:

 "ET BILDE SIER MER ENN TUSEN ORD!!!!"

Og når både bildene og understøttende tekst kommer opp på min Hjemmeside – OFTE BARE NOEN FÅ TIMER ETTER HENDELSENE!!!! Ja - da er det BEST Å SØRGE FOR AT DET IKKE SKJER!!!! Og – da MINE BØDLER OG DERES KVAKKSALVERE HAR BÅDE NØKKEL OG ALARMKODE FOR MIN BIL!!!! Da er det BARE RETT FRAM!!!!

SITAT SLUTT

BILDE 0012 DEN 10.5.2010 KL. 09.32 På dette bildet kan man se - at den PULVERAKTIGE massen ble helt OVENIFRA NED i bagasjerommet. Og at deler av massen ble ikke skylt ned i den nederste delen av bagasjerommet, men forble opp på PLASTIKK BESKYTTELSEN som jeg tok ut. Jeg skulle tatt bilde også av skadene nederst ved dreneringshullet, men jeg har bare blitz på mitt Fotografiapparat.

BILDE 0014 DEN 10.5.2010 KL. 09.33 I den venstre fordypningen kan man se den fuktige massen. I mens i den høyre fordypningen kan man se
 den løse LYSE PULVERAKTIGE MASSEN. Som men får også ved da lakkeringsverkstedet sliper av overflødige masse før LAKKERING!!!!Jeg rørt i massen for lettere å kunne se DYBDEN av massen.

 

BILDE 0017 DEN 10.5.2010 KL. 09.34 I den venstre fordypningen kan man se den fuktige massen. I mens i den høyre fordypningen kan man se
 den løse LYSE PULVERAKTIGE MASSEN. Som man får også ved da lakkeringsverkstedet sliper av overflødige masse før LAKKERING!!!!Jeg rørt i massen med en skrutrekker, for lettere å kunne se DYBDEN av massen.

BILDE 0018 DEN 10.5.2010 KL. 09.40 Her har jeg samlet mesteparten av massen.

BILDE 0023 DEN 10.5.2010 KL. 12.15 Da bilen er NYVASKET og man står i riktig vinkel, kan man vise LYSBRYTNINGEN av skadene best.

BILDE 0029 DEN 10.5.2010 KL. 12.18 Da bilen er NYVASKET og man står i riktig vinkel, kan man vise LYSBRYTNINGEN av skadene best.

OPPDATERING  Den 19.5.2010 1 bilde

BILDE1673 Den 19.5.2010 Hadde jeg igjen tatt bilde av min høyre kne. Jeg fikk mye mer smerter i min høyre kne i siste ukene. Det gjør treningen på MØLLA, SYKKEL, BODY BALANCE, YOGA, PILATES meget smertefullt. ÅRSAK???? Mine BØDLER hadde fått hendene fulle - både med mine massive fakta oppgraderinger og min danseaktivitet!!!! Disse tingene kunne de ikke bare se - de måtte foreta seg noe - OG DE GJORDE DET!!!! Jeg har tidligere både beskrevet og lagt ut bilder av mine knær - MEN DEN GANG VAR DET BARE ca. 3 - 4 millimeters røde rundinger rundt mine knær. Men nå er den største sirkelformet røde område på 20 - 25 mm. En mindre sirkelaktig røde merke sees også ca. 4 cm. overfor.

MERK SPESIELT! Jeg har hverken falt eller slått meg på kneet!!!! Se ellers bildene: fra BILDE den 27.8.2007 Bilde oppgradering Knærne og ankelen 4 bilder: 1116, 1117, 1119, 1120

OPPDATERING den 30.7.2010 GÅ ØVERST I DOKUMENTET BILDER1695 og 1698

BILDE1695 Den 30.7.2010 Jeg har fått problemer med datapennen som jeg hadde BACK UP - for både min Hjemmeside, Videoopptak osv. osv. osv. Jeg har bevisst kjøpt DATAPENN MED CODE-LÅS!!!! DATAPENNEN fungert upåklagelig, men da jeg kom til Søgne i juli 2010 kunne jeg ikke åpne DATAPENNEN. Heretter skal jeg ha kodelås ikke bare på PC-bagen, der PC-en ligger, men også på de to sidelommene der datapennene befinner seg!!!!

BILDE1698 Den 30.7.2010 MERK SPESIELT!!!! Jeg har ikke falt eller slått meg bak VENSTRE KNE, og det BLÅ OMRÅDET på baksiden av min venstre kne var der ikke bare hele perioden av min 2 og en 1/2 ukers periode i Søgne, men en uke etter at jeg kom tilbake til Hamar begynner nå å falme av. Opprinnelig var hele området blå også det området som nå er GUL!!!!  

 

OPPDATERING den 13.8.2010 GÅ ØVERST I DOKUMENTET BILDER1706 og 1708

BILDE 1706 MERK SPESIELT! Bilmotoren hadde ikke olje lekkasje før jeg flyttet til Hamar den 1.7.1995. Noen måneder etter at jeg flyttet til Hamar ble oljelekkasje i forkanten av motor hvor det ligger en "KORK" ca. 40 mm diameter. Hvorfor jeg kaller den "KORK?" - jo, på denne korken har en GUMMI ring som tetter igjen åpningen. DVS. Det er ingen roterende lager, aksel med simmering eller lignende der. "KORKEN" ligger i høyde MED KNASTAKSELEN. Knastakselen sørger for å åpne og lukke INNBLÅSNINGS OG EKSOS VENTILENE i motoren. Oljepumpen sørger for smøring av både KNASTAKSELEN, VENTILENE, LAGRENE osv. Oljen pumpes opp med trykk og deretter renner oljen ned i BUNNPANNEN, hvor den igjen blir pumpet opp til KNASTAKSELEN++. I 1995 hadde jeg selv skiftet 2-3 GANGER GUMMIRINGEN på den 40 mm rund KORKEN, men JEG FIKK IKKE TETTET OLJELEKKASJEN. Deretter hadde HAUG BIL MERCEDES PEUGEOT skiftet GUMMIRINGEN - uten at lekkasjen ble tettet!!!!

BILDER 1708 Året etter - uten at det ble gjort noe MED "KORKEN" - BLE DEN TETT IGJEN (i 14 år) FRAM TIL CA. MIN ÅRLIGE BILSERVICE som ble foretatt den 26.5.2010. MERK! Lekkasjen er ikke stor. Den er nærmest en SKJØNNHETSFEIL da oljen binder opp støvet og motoren virker mer skittent enn den er. MEN DET SKAL IKKE VÆRE LEKKASJE DER!!!!

OPPDATERINGden 26.8.2010 GÅ ØVERST I DOKUMENTET BILDER1709, 1710 og 1711

BILDE 1709

SITAT FRA FMH VII. DEN 20.9.2010 side 2 -3 av ?

Mandag den 23.8.2010 hadde jeg sjekket og støvsuget fot-brønnene i bilen. (Det foregår ved at jeg rydder ut alle matter osv. pluss AVISPAPIRER som jeg legger inn under mattene for å suge opp fuktighet!!!!). Og jeg ikke merket noe uvanlig imens jeg arbeidet. Når det er REGNVÆR - da legger jeg inn AVISPAPIR også oppå den øverste matten får å suge opp fuktighet før den renner ned til AVISENE som ligger nederst i bunnen. Den 25.8.2010 hadde jeg fullt bensin og samtidig ryddet jeg ut AVISPAPIRENE som lå øverst på mattene rett under mine sko. Etter å ha ryddet ut AVISPAPIRENE kunne jeg se at FLERE LEDNINGER HENGER NEDOVER FRA DASHBORDET - HELT NED TIL GOLVET!!!! Jeg tok bilde og la ut på BILDER II. 1709, 1710 og 1711.  Jeg skulle først til Oslo for å hente min PURE ONE radio som var på REPARASJON - og deretter til BILTUNET VERKSTED I SKI.

SITAT FRA FMH VII. DEN 20.8.2010 side 20 - 21 av 31

MERK SPESIELT! I min bil kan man felle ned DEKSELET UNDER RATTET og der befinner seg en god del elektriske ledninger, ledningene også til min bilradio og radioens høyttalere med tilhørende ledninger og utstyr!!!! Dekselet under rattet er festet med fire skruer i øvre kant pluss en PLASTIKK ”SKRUE” både på høyre og  på venstre side. En av de øverste skruene i dekselet under rattet er ganske løs - er bare så vidt skrudd inn. Det er også fare for at man skader boksen sin hvis man kommer bort til med knærne!!!!

SITAT SLUTT

Den 25.8.2010 hadde jeg fullt bensin og samtidig ryddet jeg ut AVISPAPIRENE som lå øverst på mattene rett under mine sko. Etter å ha ryddet ut AVISPAPIRENE kunne jeg se at FLERE LEDNINGER HENGER NEDOVER FRA DASHBORDET - HELT NED TIL GOLVET!!!! Jeg tok bilde og la ut på BILDER II. 1709, 1710 og 1711. Jeg skulle først til Oslo for å hente min PURE ONE radio som var på REPARASJON - og deretter til BILTUNET VERKSTED I SKI.

BILDE 1710

SITAT FRA FMH VII DEN 20.8.2010 side 4 - 5 av 31
I disse TERRORTIDER samarbeider landene seg i mellom for å BEKJEMPE TERRORISME!!!! MERK! Jeg har ikke selv GPS!!!! Da jeg kjørte til Danmark var til og med min MOBILTELEFON AVSLÅTT!!!! Årsaken til det? Hvis mine BØDLER vil spore hvor jeg befinner jeg meg - så for de koste på det selv!!!! Og de gjør det!!!!

HVA ER DET NORSK POLITI VET OM MEG?

Jeg er LOVLYDIG
Jeg ikke er VOLDELIG osv. osv. osv.

OG - NÅ SKULLE NORSK OG SVENSK POLITI SJEKKE UNDER "TRYGGE" OMSTENDIGHETER HVOR NØYAKTIG, PÅLITELIG man kan bestemme posisjonen til en BESTEMT BIL OVER LANDEGRENSENE.

Hendelsesforløpet for det Svenske Politiets RUNDGANGER kan jeg tenke meg slik!!!! Etter å ha satt en GPS???? - eller noe enda mer avansert sak på min bil kunne  Norsk Politi i Oslo følge med min bil HELT EKSAKT - hvor den skulle befinne seg. Og en tilsvarende GPS eller lignende ble montert på den Svenske Politibilen. Og - da den Svenske Politibilen kjørte på "KOMMANDO" fra Oslo BRÅSTANSET DE RETT VED SIDEN AV MIN BIL - OG GIKK RETT PÅ MIN BIL. SPESIELT! Det var 15 - 20 biler som var parkert i kø - med ca. 1 meter mellom bilene!!!! Likevel gikk de Svenske Politifolkene RETT PÅ MIN BIL!!!!

SITAT SLUTT

BILDE 1711

MERK! Jeg har ikke selv GPS!!!! Det kan hende at "GPS" fra min bil ble DEMONTERT???? I FULL FART ETTER AT JEG HADDE NEVNT DET PÅ MIN HJEMMESIDE?!?!

OPPDATERINGden 5.10.2010 GÅ ØVERST I DOKUMENTET BILDER 1419 og 1421

 

BILDE 1419 Jeg fatter nå endelig hvilken FAENSKAP MINE BØDLER OG DERES KVAKKSALVERE HADDE DREVET MED!!!! For det første kan vi slå fast at RUST - BILKAROSSERIA SKADE ER DET DYRESTE REPARASJONER EN BILFØRER KAN KOMME BORTI!!!! Årsaken til å tette igjen DRENERINGSHULLENE i bagasjerommet bak bakhjulene BÅDE PÅ VENSTRE OG PÅ HØYRE SIDE VAR Å SØRGE FOR AT HVERKEN KONDENSVANN OG "TILFØRT VANN+++?" IKKE SLIPPER UT FRA BAGASJEROMMET!!!! Og HELST måtte VANNSTANDEN BLI SÅ HØY AT DEN NÅDDE OPP TIL KAROSSERI PLATENES SAMMENFØYNING MELLOM BAK ENDEN AV BAKSKJERMENE OG BAK ENDEN AV BAGASJEROMMET HVOR OGSÅ BILSKILTET BEFINNER SEG!!!! Mine lesere kan se RUSTSTRIPEN som går nedover fra BAKLYSET!!!! DET VAR HOVEDMÅLET!!!! OG DET ER OPPNÅDD OGSÅ!!!!

DA JEG ER EKSTREMT PÅPASSELIG VILLE DETTE IKKE HA SKJEDD UTEN "EKSTERN PÅVIRKNING"!!!!

BILDE 1421 HVA ER DET SOM ER SÅ KATASTROFALT MED DET????

1) RUSTEN ER "ETABLERT!!!!" MELLOM KAROSSERIA PLATENE!!!!

2) Selv om jeg skraper rust på OVERFLATEN og til og med lakkerer over - HJELPER DET IKKE!!!! HVORFOR IKKE, JO!

3) RUSTEN ER ETABLERT MELLOM PLATENE - OG DIT KAN MAN IKKE KOMME TIL UTEN Å DEMONTERE HELE BAKSIDEN AV BILEN!!!!

4) DETTE VAR EN JÆVLA UTSPEKULERT OG GJENNOMFØRT PLAN - SOM VILLE RAMME MEG ØKONOMISK KATASTROFALT!!!!

5) MERK! HENSIKTEN MED Å GJØRE BILEN TIL EN DRAPSMASKIN (SE TIDL. DOK. SE: SELVERKLÆRTE IDIOTER!!!!), VAR AT JEG SKULLE GI OPP Å KOSTE MER PÅ BILEN. (OG DISSE FOLKENE BRYDDE SEG IKKE OM AT PÅ DENNE MÅTEN BLIR ALLE TRAFIKANTER HOVEDSAKELIG I HAMAR, HEDMARKS OMRÅDE HVOR JEG KJØRER DAGLIG!!!!)   MERK!!!! Jeg er 100 % KLAR OVER AT ØKONOMISK IKKE ER FORSVARLIG Å KOSTE PÅ BILEN!!!! Det er ikke det som er problemet!

PROBLEMET ER AT: VED EN EVENTUELT RETTSSAK ER BILEN KRONBEVISET FOR AT - DET JEG SIER ER SANT OG DE ANSVARLIGE PERSONER OG MYNDIGHETER LJUGER SOM FANDEN SELV!!!!

 

OPPDATERING den 29.3.2011 GÅ ØVERST I DOKUMENTET

Jeg beklager, men bildekvaliteten er dessverre ikke slik som den skulle vært. Bildene er tatt med min mobiltelefon og det forringer kvaliteten!!!!

Bilde 0042 Den 26. ‎november ‎2010, ‏‎09:08:14 Dette er en TIDLIG FØR JULs gave av folk som er veldig glad i meg????

 

Bilde  0043 Den 30. ‎november ‎2010, ‏‎13:53:02 Slik ser skruen ut etter at den ble fjernet!!!!

 

Bilde 0048 Den ‎23. ‎mars ‎2011, ‏‎08:05:44 Jeg anbefaler at mine lesere beveger hodet lit sidelengs og eller opp og ned for å få med seg riktig bilde av betennelsen rundt den svarte prikken i midten!!!! Det skapte store problemer både til å gå, gjøre øvelser på balansepute, mølle osv.

 OPPDATERING den 26.4.2011 GÅ ØVERST I DOKUMENTET  BILDER NR.  13 - 25

 

17.4.2011 BILDE nr. 13 Venstre fordør (fører døren) i forkant mot venstre forskjerm MERK SPESIELT! Da SOSIALKONTORET kjøpte BILEN FOR MEG I NOVEMBER 1993 var bilen 10 år gammel. Jeg går ut ifra at HELE BILEN VAR I ORIGINAL STAND. Jeg fikk SKIFTET, LAKKERT OG RUSTBEHANDLET INNVENDIG ALLE FIRE DØRER SAMTIDIG den 8.8.2007!!!! DISSE DØRENE SOM BLE SKIFTET UT DEN 8.8.2007 SÅ IKKE SÅ ILLE UT  ETTER AT JEG HADDE SELV BILEN I 14 ÅR OG ELLER HVIS BILEN VAR ORIGINAL 24 ÅR - SOM DØRENE SOM BLE MONTERT FOR TRE OG ET HALVT ÅR SIDEN!!!!

17.4.2011 BILDE nr. 14 Venstre fordør (fører døren) i bakkant

17.4.2011 BILDE nr. 15 Venstre bakdør i forkant

17.4.2011 BILDE nr. 16 Venstre bakdør i bakkant. Jeg beklager - BILDET ER MEGET UKLAR, men så mye viser bildet likevel at det ikke er så mye rust på denne hjørne som på de øvrige bildene.

17.4.2011 BILDE nr. 17 Høyre bakdør i forkant

17.4.2011 BILDE nr. 18 Høyre bakdør i bakkant

 

17.4.2011 BILDE nr. 19 Høyre fordør i forkant

17.4.2011 BILDE nr. 20 Høyre fordør i bakkant

17.4.2011 BILDE nr. 21 Venstre forskjerm ovenifra ned - sammenføyningen mellom støtfangeren foran og venstre forskjerm. MERK SPESIELT - INGEN SKULLE KUNNE SE I MELLOM SKJERMEN OG DEN SVARTE GUMMI ENDEN AV STØTFANGEREN!!!! GUMMI ENDEN SKULLE LIGGE HELT TETT INNTIL SKJERMEN!!!!

17.4.2011 BILDE nr. 22 Venstre forskjerm fra siden - sammenføyningen mellom støtfangeren foran og venstre forskjerm.

17.4.2011 BILDE nr. 23 Venstre forskjerm fra siden - overfor den blanke PYNTESKJERMEN kan man se at rusten hadde presset opp lakken. Hvis man fjerner den blanke pynteskjermen, får man "SERVERT RESTEN AV RUSTEN OGSÅ"!!!! 

17.4.2011 BILDE nr. 24 Venstre forskjerm fra siden - DETTE KALLER JEG EN MEGET HISSIG RUSTANGREP!!!!  Denne skjermen er den NYESTE AV ALLE!!!! BLE MONTERT NY NYLAKKERT AV MICKELSONS KAROSSERI VERKSTED - Stange!!!! (Ca. 2003?

17.4.2011 BILDE nr. 25 Her ser man HØYRE FORSKJERM som er MONTERT NY AV HAUG BIL - Hamar (Mercedes - Peugeot), FLERE ÅR TIDLIGERE ENN VENSTRE FORSKJERM (overfor BILDE nr. 24) SOM BLE MONTERT NY, NYLAKKERT AV MICKELSONS KAROSSERI VERKSTED - Stange!!!!

 

OPPDATERING  2  bilder)

 

Den 6.5.2011 Skulle jeg sjekke eventuelle skade på BILENS UNDERSTELLS-BEHANDLING etter vinteren – SØRGE FOR Å REPARERE EVENTUELLE SKADER PÅ UNDERSTELLS-BEHANDLINGEN MED DET SAMME - VÆRET TILLATER NÅ Å KUNNE LIGGE UNDER BILEN!!!!

Jeg begynte på venstre siden av bilen (fører siden) som jeg løftet opp med bilens jekk. Og det viste seg i første omgang at SLITASJEN AV UNDERSTELLS BEHANDLINGEN VAR TILNÆRMET NORMAL!!!! Deretter fortsatte jeg på høyre siden av bilens HØYRE KANAL. Under høyre fordør var slitasjen noenlunde normal, men da jeg brukte STÅLBØRSTE BAKERST PÅ HØYRE KANALEN – RETT FORAN HØYRE BAKHJUL – KOM SJOKKET!!!!

Metallplaten gav etter og etter hvert ble en 6 – 8 centimeters hull. Slik at den ca. 40 – 50 mm stor GUMMIPROPP hadde rett og slett datt ut. OG DET VERSTE VAR AT HØYRE KANALEN ER FULL AV PULVERAKTIG STOFF ( SOM BLE OGSÅ BRUKT BAK BAKHJULSBRØNNENE (SE: BILDER II. Den 12.5.2010 BILDE NR: 0012 og 0014) SOM BINDER FUKTIGHETEN!!!!

MERK SPESIELT!
Den 27.5.2008 var bilen hos MICKELSONS KAROSSERIVERKSTED: FOR Å BEHANDLE FOR RUST BÅDE HØYRE OG VENSTRE KANALER som kostet kr. 6 102,-.

Den 25.8.2008 hadde bilen vært igjen hos MICKELSONS KAROSSERIVERKSTED: FOR Å BEHANDLE FOR RUST I BUNNPLATEN, TECTYL BEHANDLE EV. SÅR I BUNNPLATEN OG TECTYL BEHANDLE: FORAN, BAK, HØYRE VENSTRE SIDE INKL. KANALENE I HØYDE MED UNDERKANTEN AV DØRENE!!!! Som kostet kr. 18 794,-.

Den 10.11.2008 hadde bilen vært igjen hos MICKELSONS KAROSSERIVERKSTED: For oppretting front, TECTYL BEHANDLE FORSKJERM++!!!! Som kostet kr. 10 000,-.

Ja – ca. 2,5 – 3 år siden!!!!

SPESIELT! SPESIELT! SPESIELT! SPESIELT! SPESIELT!!!!

MERK! Jeg har bare EKSAKTE DATA fra og med 2005!!!! (Da jeg begynte å bruke EXCEL PÅ MIN HJEMMESIDE)

Jeg begynte å bruke EXCEL fra og med 2005. Fra 2005 har jeg sikre data. Fra 2005 til i dag har jeg betalt bare til MICKELSSON KAROSSERI VERKSTED ca. Kr. 100 000,- !!!!

MICKELSONS KAROSSERIVERKSTED

 

7.4.2005

18 000

20.5.2005

7 000

8.6.2005

1 480

31.8.2005

3 800

26.10.2005

6 395

8.8.2007

26 000

20.11. 2007

2 347

27.5.2008

6 102

25.8.2008

18 794

10.11.2008

10 000

EKSAKT SUM 2005 - 2008

99 918,-

 OPPDATERING  Den 6.6.2011 (BILDER  8 stykker  )

BILDE NR. 0100

BILDE NR. 0101

BILDE NR. 0102

BILDE NR. 0103

BILDE NR. 0105

BILDE NR. 0106

BILDE NR. 0110

 

BILDE NR. 0113

 OPPDATERING  Den 26.6.2011 (BILDER 4 stykker  )

BILDE NR. 0168

BILDE NR. 0169

BILDE NR. 0170

 

 

GÅ ØVERST I DOKUMENTET

 

SLUTT!

 

 

OPPDATERING.0.09 (   bilder)

 

 

NY Jeg har lagt inn HYPERKOBLINGER til de respektive oppgraderinger av bildene som jeg hadde etter hvert lagt inn på min hjemmeside.

BILDE NR. 0114

BILDE NR. 0115

BILDE NR. 0116

BILDE NR. 0117

BILDE NR. 0118

BILDE NR. 0119